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南通至宁波高铁慈溪特大桥A段首个承台浇筑完成

发布:  来源: 日期:2023/5/18 11:00:48 浏览:0

新民晚报讯(记者 金志刚)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月17日凌晨3时28分,在宁波市前湾新区龙宝路东侧慈溪特大桥A段施工现场,伴随着最后一方混凝土的灌入,标志着南通至宁波高铁慈溪特大桥A段首个承台顺利浇筑完成,大桥施工建设取得阶段性进展。

南通至宁波高铁慈溪特大桥A段位于浙江省宁波市境内,大桥北起宁波市前湾新区庵东镇十塘横江,南至宁波市慈溪市坎墩镇四兆江,全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁设计,最大跨度112米,共有335个承台,具有施工线路长、结构形式种类多、施工环境复杂等特点。此次浇筑的首个承台为慈溪特大桥A段38号墩,承台长9.5米、宽6.4米、高2米,共浇筑混凝土121.6立方米。

为确保该承台顺利浇筑,施工单位中交二航局精心组织,按照建设管理单位沪杭客专公司“精心、精细、精致、精品”的工作要求,组织全员开展施工工艺创新,采用井点降水边坡防护施工方案,保证承台边坡开挖过程中的稳定性;同时,桩头采用双环切施工工艺,钢筋绑扎采用特制的定位工装,对现场施工进行全过程标准化管理,为承台顺利浇筑奠定了坚实的基础。

南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站,其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站,其他为既有车站。

南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。项目建成后,将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连,推动长三角地区路网结构更加完善,极大便利沿线人民群众出行,对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。(来源:新民晚报)

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高空车多功能特点:工作臂可左、右360°全方位连续旋转,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速提供了接口。