总投资14.9亿，双向6车道！三峡路项目建设有了新进展

近日，随着三峡路镜潭沟大桥预制箱梁开始制作，标志着镜潭沟大桥正式进入上部施工阶段。

10月27日上午10时许，记者在镜潭沟大桥预制箱梁制作现场看到，多名施工人员正在对预制箱梁主体的钢筋进行捆扎，旁边一片长约30米的庞然大物就是第一片制作完成的镜潭沟大桥预制箱梁。

据现场负责人张书萌介绍，镜潭沟大桥分为左右两幅，设计时速60km/h，每幅桥宽16.5米，桥跨布置为（3X30米）+（3X30米）+（3X30米），全长277.2米。大桥总计安装90块预制箱梁，第一块预制箱梁于10月1 6日制作完成，这也标志着三峡路镜潭沟大桥正式进入上部施工阶段。

据了解，三峡路项目总投资概算14.9亿，设计为双向6车道，全长7232 米，设计速度 60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，道路等级为城市主干道，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。项目建设涉及头堰跨河桥、镜潭沟大桥、艳湖高架桥3座桥梁，头堰隧道、镜潭沟隧道、艳湖隧道3处隧道，桥隧总长约占道路总长31%。

据介绍，三峡路建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。

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